愛車のバイク、デスペラード(無法者)が復帰しました。何と10日間もかかってしまいました。電装系が原因と思われていましたが、結局、原因の詳細は不明でした。
バイク屋さんで、全ての配線がチェックされたのですが全てOKだった訳です。
走行中の突然のエンジンスイッチの停止とセルスタート起動不能の直接原因はバイクのある部分の10Aのヒューズ切れです。ところが、新しいヒューズをセットしてしばらく(2Kmほど)走行すると、該当のヒューズがすぐ飛んで動かなくなるということが2回続いたということでした。
で、信じがたいことですが、真相はわかりませんが、まれに、バッテリーのある容量以下の低下でこのような現象が起こるらしいです。本当かな????
という話を、周りの連中にしたところ、元Steed乗りの現在黄色いハーレーの所有者が、Steed時代に全く同じようなことがあったということです。
今回は、バッテリーは新調せず、とりあえず充電のみの対応にしたのですが、
バイク屋さんで、全ての配線がチェックされたのですが全てOKだった訳です。
走行中の突然のエンジンスイッチの停止とセルスタート起動不能の直接原因はバイクのある部分の10Aのヒューズ切れです。ところが、新しいヒューズをセットしてしばらく(2Kmほど)走行すると、該当のヒューズがすぐ飛んで動かなくなるということが2回続いたということでした。
で、信じがたいことですが、真相はわかりませんが、まれに、バッテリーのある容量以下の低下でこのような現象が起こるらしいです。本当かな????
という話を、周りの連中にしたところ、元Steed乗りの現在黄色いハーレーの所有者が、Steed時代に全く同じようなことがあったということです。
今回は、バッテリーは新調せず、とりあえず充電のみの対応にしたのですが、
