クロスバイク通勤のこと-5

クロスバイク通勤は通常、雨の日は避けていますが、
変わりやすい天気がないわけでもありません。
突然の雨の場合もあります。

というわけで、濡れた路面で、
痛い目に会う機会もけっこうありました。
そこで、ゲットしたのが「泥よけ」です。
「26インチまで」と表示があり、2,000円の特売品でした。

しかし、これはあまりいい買い物ではありませんでした。
しっかり、泥が跳ねて背中は汚れまくりです。

全体像から見ると、

こんな感じで「タイヤの中心部よりやや長い」というのは、
ダメみたいです。
いろいろ試してみましたが、自足12Km程度では効果があるようです。
しかし、それでは話になりません。
唯一、バカな買い物をしてしまいました。
やはり、調査や検証を怠るといけない、と言うことをつくづく思い知らされました。

めんどくさいのと、反省を込めて、いまだ装着中です。
改造、もしくは自作を検討中です。

次に購入したのが「サイクルコンピュータ」です。
速度や距離なんかを測る機械です。

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バイクのチェーン交換_1

私の足は、電動アシストのクロスバイクがメインではありますが、
まだまだバイクの出番はかなりあります。

　①雨の日の通勤
　②急ぎの移動
　③長距離の移動(特に高速道路を使うとき)

などどなどです。

私のバイクは現在3代目で、
HONDAのFTR223という小ぶりなバイクです。
新品原付よりも安い価格で、中古で購入して、
すでに、5年目です。

この間、タイヤやチェーンヤブレーキパットの交換を何回かやってますが、
いずれも、なじみのバイク屋さんにお願いしてました。
チェーンは一番安いランクのものをお願いしてて、
15,000円でやってもらってました。

で、ある日(2012/6月)チェーンが伸びきって
どうしようもない感じになってしまいました。

画像の通り、すでに、交換位置をとっくに取り越して、
無理やりのセッティングでだましだまし使ってました。
コーナンリングのときにもうチェンが外れそうでヒヤヒヤ感が限界となりました。
以前、なじみのバイク屋さんにものすごく怒られた部分です。

今回もバイク屋さんにお願いするかどうか迷いましたが、
Youtubeなんかで交換手順を確認してみると、
何だか出来そうな感じがしてきました。

結局、コストに目がくらんで自分でやることにしました。

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